| | | 筒壁内凹回转体零件成形的新方法 | |
摘要：介绍了一种利用筒形毛坯压缩失稳变形成形筒壁内凹回转体零件的新 方法 。实践证明，该方法所使用的模具结构简单、动作可靠、造价低，可以取得满意的成形效果。
关键词：筒壁；回转体；压缩失稳；成形
一、引言
在金属板料塑性变形过程中，压缩失稳意味着该材料的内应力在板厚方向上已达到变形极限，继续施力，材料将不能维持稳定变形而产生弯曲或起皱，最终导致变形失败。但对某些筒壁内凹的回转体零件，则可通过控制筒形毛坯直壁部分压缩失稳进行成形。此类零件如用斜楔推动滑动式分瓣凹模成形，则模具结构复杂，成本较高。本文介绍了一种使用固定式简单模具成形筒壁内凹回转体零件的工艺方法。
二、工序及中间毛坯形状尺寸的确定
汽车前制动室活塞为一筒壁内凹回转体零件，其形状和尺寸如图1所示，材料10号钢，厚度3mm。工作时该件凸缘与筒壁连接的内凹圆角R3处套装橡胶密封圈，与其配偶件制动室缸体内壁相对运动以实现汽车制动功能。零件形状和尺寸要求不甚严格。
图1活塞零件图
经 分析 该件成形工序安排
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